中國的外賣員工作大多是年輕人，你可想到，在日本是老人送外賣，一些日本奶奶換上球鞋步行送外面已成常態(tài)。為什么日本外賣行業(yè)不追求速度？為何日本老人送外賣成為新常態(tài)？

日本是一個人口負增長嚴重的國家，且日本的失業(yè)率較高，導致日本養(yǎng)老成為一個大難題。如今日本老人送外賣，不僅能夠增加其老年收入，還能讓老人保證充分的運動量。

而且日本的失業(yè)率為2.4%，接近一個世紀以來的季度最低點。因此，日本的勞動力市場十分緊張，且人口老齡化嚴重。除了使用外賣服務以外，老年人也在試圖通過食物配送找到工作。

由于日本禁止拼車，Uber在日本的發(fā)展策略只能另辟蹊徑——老年人開始成為主力軍，比如穿著運動鞋的外婆來配送拉面。這也就說明了為啥日本老人送外賣成為新常態(tài)。

首席執(zhí)行官達拉·科斯羅薩西(Dara Khosrowshahi)本周在日本強調(diào)了該市場的重要性。這家總部位于舊金山的公司已經(jīng)在日本提供食物配送業(yè)務，與此同時打車服務僅限于Black Car豪華轎車及出租車。日本同樣也是Uber最大股東軟銀集團的根據(jù)地，科斯羅薩西計劃在明年增加當?shù)氐膯T工數(shù)量。

“很多老年人都在報名參加Uber Eats。”科斯羅薩西在彭博社的采訪中說道，“Uber Eats已經(jīng)在日本大獲成功。這是一個有效推廣Uber品牌的方式?！?/p>

就目前來說，要在這個全球第三大經(jīng)濟體內(nèi)分一杯羹，打造Uber Eats可能是Uber的最佳機會。據(jù)這位首席執(zhí)行官表示，日本遍布10個城市的配送網(wǎng)絡涉及到1萬多家餐廳以及1.5萬名配送員。日本大約有15%的人口能夠享受到此服務，而美國內(nèi)這一數(shù)據(jù)為70%，這就為公司留下了很大的增長空間。

由此說明，日本老人送外賣隊伍有可能會越來越大。