一、小車超載一人怎么處罰?

《道路安全條例》第六十條，公路客運(yùn)車輛載客超過(guò)核定人數(shù)或者違反規(guī)定載貨的，對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)税聪铝幸?guī)定處罰：

(1)超過(guò)核定人數(shù)未達(dá)百分之二十的，處以二百元罰款;

(2)超過(guò)核定人數(shù)百分之二十以上未達(dá)百分之五十的，處以一千元罰款;

(3)超過(guò)核定人數(shù)百分之五十以上的，處以二千元罰款;

(4)違反規(guī)定載貨的，處以五百元以上二千元以下罰款。

其他客車違反規(guī)定載貨的或者其他機(jī)動(dòng)車載人超過(guò)核定人數(shù)的，對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)颂幰砸话僭P款。

第六十一條，貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車超過(guò)核定載質(zhì)量或者違反規(guī)定載客的，對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)税聪铝幸?guī)定處罰：

(1)超過(guò)核定載質(zhì)量未達(dá)百分之三十的，處以二百元罰款;

(2)超過(guò)核定載質(zhì)量百分之三十以上未達(dá)百分之五十的，處以五百元罰款;

(3)超過(guò)核定載質(zhì)量百分之五十以上未達(dá)百分之百的，處以一千元罰款;

(4)超過(guò)核定載質(zhì)量百分之百以上的，處以二千元罰款;

(5)違反規(guī)定載客的，處以二千元罰款。

2、《駕駛證扣分細(xì)則大全》

靠前條第三款 駕駛營(yíng)運(yùn)客車(不包括公共汽車)、校車載人超過(guò)核定人數(shù)20%以上的一次記12分。

第二條 駕駛營(yíng)運(yùn)客車(不包括公共汽車)、校車載人超過(guò)核定人數(shù)未達(dá)20%的，或者駕駛其他載客汽車載人超過(guò)核定人數(shù)20%以上的一次記6分。

第三條靠前款 駕駛營(yíng)運(yùn)客車(不包括公共汽車)、校車以外的載客汽車載人超過(guò)核定人數(shù)未達(dá)20%的一次記3分。

二、超載的危害

1、縮短汽車使用壽命和加速零部件的老化。汽車的制造是根據(jù)技術(shù)數(shù)據(jù)確定下來(lái)的，載重限量也不例外，一旦超載就會(huì)使原來(lái)的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)發(fā)生改變。比如：鉚釘松動(dòng)，緊固螺絲脫落，焊接點(diǎn)脫焊斷裂和整體車架變形等。超載縮短了車輛的使用壽命，加速了橡膠，塑料新件的老化。

2、加縮輪胎的磨損和變化。汽車輪胎是根據(jù)汽車總重量設(shè)計(jì)生產(chǎn)的，并留有相當(dāng)?shù)陌踩禂?shù)。但當(dāng)汽車超重時(shí)，就會(huì)使輪胎吃重而產(chǎn)生變形。同時(shí)加大摩擦，也會(huì)導(dǎo)致輪胎壽命縮短。據(jù)測(cè)定，超載20%時(shí)，輪胎壽命減少30%;超載40%時(shí)，輪胎壽命則縮短50%。

3、加速發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。汽車超載后給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)很大的損壞。首先是負(fù)荷加大，動(dòng)力不足。長(zhǎng)時(shí)間的低速行駛，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，加劇零部件的損壞。同時(shí)也加大了耗油量，增加了運(yùn)輸成本。

4、轉(zhuǎn)向沉重，離心力增加，影響汽車的操縱性能。超載會(huì)造成轉(zhuǎn)彎時(shí)離心力增大而影響到汽車行駛的穩(wěn)定性減小而引發(fā)事故。

5、降低的制動(dòng)性能，增長(zhǎng)非安全區(qū)距離。影響汽車制動(dòng)距離的因素很多，其中汽車載荷的變化會(huì)直接影響到制動(dòng)距離的長(zhǎng)短。載荷汽車在制動(dòng)時(shí)，載荷物前傾，前輪載荷增加，后輪相反。這樣就使得地面附著力改變而連帶改變制動(dòng)距離。滿載時(shí)的汽車速度小于空載車的汽車減速度。實(shí)驗(yàn)證明;時(shí)速在30公里時(shí)，重量大于3噸的載重汽車，每增加一噸的重量，制動(dòng)距離則要延長(zhǎng)0.5-1.0米，至于超載汽車由于慣性加大，制動(dòng)距離更長(zhǎng)一些。非安全區(qū)距離的延長(zhǎng)，往往給駕駛員造成始料不及的心理壓力，從而招致車禍的發(fā)生。

6、縮短彈簧鋼板壽命。減少車輛的通過(guò)力。由于超載運(yùn)行，彈簧鋼板受力過(guò)重，運(yùn)行中連續(xù)反彈，反而縮短了壽命。由于載荷過(guò)重，使車體整體下沉，縮小與地面的距離，減小汽車的通行能力。

不管是什么類型的費(fèi)貨運(yùn)車輛，都有限載人數(shù)，對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)為了降低自己被扣分、被責(zé)令支付罰款的概率，不得實(shí)施超載的行為。若是交通事故的一方當(dāng)事人是超載的違章人員，則該人員有可能會(huì)被認(rèn)定為是事故的責(zé)任方。