2018年終于來了，隨著新年的到來，受政策影響較大的新能源車市場勢(shì)必也將會(huì)有所變化。那么，2018年新能源補(bǔ)貼多少呢？想要買新能源汽車的小伙伴兒都在關(guān)注著了，下面，就跟隨小編一起來詳細(xì)的了解清楚吧。

按照此前財(cái)政部、國家發(fā)改委、工信部等幾部委2016年年底發(fā)布的補(bǔ)貼政策，新能源汽車補(bǔ)貼2017-2018年在2016年基礎(chǔ)上退坡20%，2019-2020年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降40%。

按照上述討論中的2018年補(bǔ)貼方案，則相當(dāng)于把2019-2020年的退坡幅度提前至2018年開始，而且在新能源客車領(lǐng)域，退坡幅度遠(yuǎn)高于每年20%的退坡幅度。

因此，2018年新能源補(bǔ)貼40%的傳聞引發(fā)汽車行業(yè)人士廣泛關(guān)注，甚至引發(fā)上市公司新能源相關(guān)企業(yè)股價(jià)集體跳水，連宇通客車、比亞迪等新能源汽車行業(yè)龍頭也未能幸免。

不過，不少業(yè)內(nèi)人士卻認(rèn)為新能源補(bǔ)貼一刀切退坡的可能性不大，不必過慮。

2018新能源補(bǔ)貼政策醞釀?wù){(diào)整

國金證券的分析認(rèn)為，2018年新能源汽車補(bǔ)貼即使退坡，對(duì)于行業(yè)負(fù)面的影響遠(yuǎn)不如2017年的退坡，龍頭有望強(qiáng)者恒強(qiáng)。

第一，補(bǔ)貼金額即使下調(diào)40%，最多從45萬下調(diào)到27萬，與2017年最多從100萬下調(diào)45萬相比，影響相對(duì)沒那么大。第二，2017年補(bǔ)貼退坡之后，市場花很長時(shí)間進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)調(diào)，預(yù)計(jì)此次下調(diào)，協(xié)調(diào)效率會(huì)高很多。