助力車(chē)需要駕駛證嗎 都有哪些規(guī)定

小編整理主要根據(jù)主力撤的排氣量和助力車(chē)的速度來(lái)決定的，一旦有一種指標(biāo)達(dá)到我國(guó)輕便摩托車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)的駕駛者就應(yīng)該**駕駛證，對(duì)這類(lèi)輕便摩托車(chē)進(jìn)行相應(yīng)的登記**。根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》的標(biāo)準(zhǔn)，燃油助力車(chē)應(yīng)是輕便摩托車(chē)。

助力車(chē)需要駕駛證嗎？都有哪些規(guī)定

隨著我國(guó)的交通的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的交通工具充斥著我國(guó)的交通。助力車(chē)作為一種新型的交通代步工具，已經(jīng)被越來(lái)越多的人所接受，我們的身邊也越來(lái)越多的出現(xiàn)這種交通工具。那小編就助力車(chē)需要駕駛證嗎，都有哪些規(guī)定呢，為你進(jìn)行解答。

助力車(chē)主要分為兩種，一種是外形類(lèi)似電動(dòng)摩托車(chē)的二沖程踏板車(chē)，另一種是單缸四沖程燃油助力車(chē)，二沖程踏板車(chē)采用的原理較為簡(jiǎn)單，體積小，但噪聲大、耗油，且行駛中因燃燒不充分會(huì)排放一種藍(lán)煙，單缸四沖程燃油助力車(chē)采用的四沖程將發(fā)動(dòng)機(jī)每次工作時(shí)杠桿往返次數(shù)增加一倍(既往返4次)，加強(qiáng)了汽油燃料燃燒的充分性，大大降低了污染和噪音。

必須指出的是現(xiàn)在行駛的助力車(chē)品牌基本上都屬于四沖程類(lèi)型的，這種車(chē)實(shí)際上擁有不錯(cuò)的節(jié)油性。助力車(chē)參照標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)定四沖程助力車(chē)為機(jī)動(dòng)車(chē)。在《交通法》中，對(duì)電動(dòng)助力車(chē)有明確規(guī)定，電動(dòng)助力車(chē)屬于非機(jī)動(dòng)車(chē)。但是對(duì)于燃油助力車(chē)卻沒(méi)有明確規(guī)定。

一、助力車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》的標(biāo)準(zhǔn)，燃油助力車(chē)應(yīng)是輕便摩托車(chē)。輕便摩托車(chē)是指：無(wú)論采取何種驅(qū)動(dòng)方式，最大車(chē)速不大于50公里/小時(shí)，若使用內(nèi)燃機(jī)，其排氣量不大于50毫升的兩輪或三輪車(chē)輛界定為輕便摩托車(chē)，輕便摩托車(chē)按機(jī)動(dòng)車(chē)管理。目前的許多燃油助力車(chē)時(shí)速超出50公里，因此這種車(chē)應(yīng)界定為輕便摩托車(chē)，是屬于機(jī)動(dòng)車(chē)的范疇，既然屬于機(jī)動(dòng)車(chē)，根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定，駕駛?cè)藨?yīng)該到交管部門(mén)**上戶(hù)、上牌手續(xù)，駕駛者**駕駛執(zhí)照，并在助力車(chē)機(jī)動(dòng)車(chē)道上行駛，違反規(guī)定也應(yīng)按機(jī)動(dòng)車(chē)助力車(chē)進(jìn)行處罰。

二、助力車(chē)要駕駛證嗎

根據(jù)國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布的《汽油機(jī)助力自行車(chē)》標(biāo)準(zhǔn)，符合下列條件的按非機(jī)動(dòng)車(chē)管理： 裝有汽油機(jī)、具有兩個(gè)車(chē)輪，能實(shí)現(xiàn)腳踏、機(jī)動(dòng)兩種功能的特種自行車(chē)，并應(yīng)具備下列基本條件：一是助力車(chē)的氣缸工作容積應(yīng)不大于30ml;助力車(chē)的整車(chē)凈重應(yīng)不大于40kg;助力車(chē)在機(jī)動(dòng)離合器脫開(kāi)的狀態(tài)下，應(yīng)能由人力腳踏驅(qū)動(dòng);30min腳踏行駛距離應(yīng)不小于7km;助力車(chē)的最高車(chē)速應(yīng)不大于20km/h。符合以上條件的，駕駛?cè)瞬恍枰?*上牌及駕駛執(zhí)照手續(xù)。對(duì)不符合以上標(biāo)準(zhǔn)的“燃油助力車(chē)”，應(yīng)為輕便摩托車(chē)，按機(jī)動(dòng)車(chē)管理。

這類(lèi)事件我國(guó)的相應(yīng)部門(mén)制定出比較具體的實(shí)施細(xì)則。主要根據(jù)主力撤的排氣量和助力車(chē)的速度來(lái)決定的，一旦有一種指標(biāo)達(dá)到我國(guó)輕便摩托車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)的駕駛者就應(yīng)該**駕駛證，對(duì)這類(lèi)輕便摩托車(chē)進(jìn)行相應(yīng)的登記**。