在現(xiàn)在的貨物流轉(zhuǎn)中，空運和海上運輸漸漸成為主流，需要運出去貨物的商家或工廠把貨物交給了承運人時，作為承運人的機構(gòu)會出具一個提單單據(jù)給托運人，運輸方式不同單據(jù)的性質(zhì)也不同。那么空運提單和海運提單的區(qū)別是什么？下面小編進行了解答。

一、概念不同

空運提單(Air waybill)是指承運貨物的航空承運人(航空公司)或其代理人，在收到承運貨物并接受托運人空運要求后，簽發(fā)給托運人的貨物收據(jù)?？者\提單不是代表貨物所有權(quán)的憑證，不能通過背書進行轉(zhuǎn)讓，也不以交出提單作為提貨的條件。

海運提單是承運人收到貨物后出具的貨物收據(jù)，也是承運人所簽署的運輸契約的證明，海運提單還代表所載貨物的所有權(quán)，是一種具有物權(quán)特性的憑證。

二、作用不同

空運提單

1、是證明承運人或其代理收到貨物的收據(jù)：當托運人把貨物交付承運人承運之后，由承運人或其代理人將空運提單的“托運人聯(lián)”交給托運人，作為收到承運貨物的收據(jù)。

2、作為運輸合同的憑證：空運提單是空運托運人與承運人間運輸合同的證明，是空運托運人與承運人間權(quán)利和義務(wù)的依據(jù)。所以，空運提單必須由雙方簽署后才能生效。

3、作為運費帳單：航空運單可作為運費帳單和**。因為它分別記載著屬于收貨人(或發(fā)貨人)應(yīng)負擔的費用和屬于代理的費用。承運人將運單的第二分正本(Originial-forthe issuing Carrier)自己留存，作為運費收取憑據(jù)。

4、報關(guān)憑證：在航空貨物到達目的地后報關(guān)時，航空運單通常是海關(guān)檢查放行的基本單據(jù)。

海運提單

1、貨物收據(jù)。提單是承運人簽發(fā)給托運人的收據(jù)，確認承運人已收到提單所列貨物并已裝船，或者承運人已接管了貨物，已代裝船。

2、運輸契約證明。是托運人與承運人的運輸契約證明。承運人之所以為托運人承運有關(guān)貨物，是因為承運人和托運人之間存在一定的權(quán)利義務(wù)關(guān)系，雙方權(quán)利義務(wù)關(guān)系以提單作為運輸契約的憑證。

3、貨權(quán)憑證。提單是貨物所有權(quán)的憑證。誰持有提單，誰就有權(quán)要求承運人交付貨物，并且享有占有和處理貨物的權(quán)利，提單代表了其所載明的貨物。

海運提單作為貨權(quán)憑證，只要具備一定的條件就可以轉(zhuǎn)讓，轉(zhuǎn)讓的方式有兩種：空白背書和記名背書。但提單的流通性小于匯票的流通性。其主要表現(xiàn)為，提單的受讓人不像匯票的正當持票人那樣享有優(yōu)于前手背書人的權(quán)利。具體來說，如果一個人用欺詐手段取得一份可轉(zhuǎn)讓的提單，并把它背書轉(zhuǎn)讓給一個善意的、支付了價金的受讓人，則該受讓人不能因此而取得貨物的所有權(quán)，不能以此對抗真正的所有人。相反，如果在匯票流通過程中發(fā)生這種情況，則匯票的善意受讓人的權(quán)利仍將受到保障，他仍有權(quán)享受匯票上的一切權(quán)利。鑒于這種區(qū)別，有的法學(xué)者認為提單只具有“準可轉(zhuǎn)讓性”Quasi-negotiable。

空運提單和海運提單的區(qū)別十分明顯，海運提單跟空運提單相比，它還代表貨物所有權(quán)，有物權(quán)特性的憑證，不論哪種提單都是一種單據(jù)，代表了雙方達成的交易意向，在收到提單后還是應(yīng)該保存起來，在交易中出現(xiàn)問題的可以到貨運管理部門請求幫助，協(xié)商解決。